【佛山陶瓷网】最新实拍！广佛环线陈村站内部探营

    最新实拍！广佛环线陈村站内部探营

珠江时报记者区辉成 通讯员章艳花报道：地下站、出入口、屏蔽门……地铁的标配，原来广佛环线也有！今日上午，记者到陈村站探营发现，有望在年底通车的广佛环线佛山西站至广州南站段，公交的运营模式很可能就跟地铁相类似，而“一站一景”站厅设计风格，到处融入了佛山元素。

站厅设计“不是地铁却胜似地铁”

作为省重点工程，广佛环线佛山西站至广州南站段（又称：广佛环线首通段）自2013年开建至今，一直保持着低调和神秘色彩。广佛环线陈村站与广州南站近在咫尺，两站相隔只有短短的4公里距离，以设计时速为200公里的广佛环线城际列车来算，基本上起步两三分钟就到站。

广佛环线的地下站设计，不是地铁却胜似地铁。位处陈村屯教新村的陈村站，南、北4个出入口外观和普通地铁的出入口几乎一模一样，为钢骨架玻璃，上面是铝镁锰材料，目前尽管还没完工，但从外观设计来看，与地铁设计无异。

“一般来说，地铁的站厅和站台是分开两层建设的，但广佛环线陈村站却是设计在同一层。”承建方中铁城建集团广佛环站后项目经理周可雨介绍说，乘客从地面出入口乘扶手电梯，就可以抵达陈村站站台和站厅，站厅分为南北两部门，合计2.1万平米，距离地面的最深处约13米，两个站厅并不相连，而是通过下一层通道对接互通。